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技術(shù)變革下的物流分揀市場(chǎng)有什么變化?

     全球物流機(jī)器人產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,中國(guó)緊跟其后。一方面,電子商務(wù)刺激了中國(guó)快遞業(yè)的井噴式發(fā)展,傳統(tǒng)的物流分揀系統(tǒng)已經(jīng)難以滿足電商的海量訂單的高效處理需求。另一方面,國(guó)家大力支持“智能制造”、“中國(guó)制造”,作為工業(yè)4.0核心之一的“智慧物流”也日益受到關(guān)注。快遞業(yè)正在由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)向效率競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡,“無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)”已成為核心競(jìng)爭(zhēng)要點(diǎn)。

一、 技術(shù)變革導(dǎo)向改變物流分揀市場(chǎng)

智能物流分揀市場(chǎng)的發(fā)展主要?dú)w結(jié)于以下三點(diǎn)原因:

1. 中國(guó)人口紅利殆盡:傳統(tǒng)物流行業(yè)多為人力作業(yè),屬于重復(fù)機(jī)械式的體力活動(dòng)。而隨著適齡勞動(dòng)人口數(shù)量下降,勞動(dòng)力短缺現(xiàn)象日益加??;此外,人工成本逐年增長(zhǎng),企業(yè)用工成本顯著提高,已經(jīng)無(wú)法滿足企業(yè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的需求。

 

2. 電商發(fā)展:中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷加速轉(zhuǎn)型,成為以消費(fèi)為主導(dǎo)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。以淘寶、京東等為代表的電商企業(yè)的蓬勃發(fā)展,提高了對(duì)訂單從“商品配貨”到“運(yùn)輸配送”的整體流程的效率要求。傳統(tǒng)“人到人”的處理方式已不再適應(yīng)當(dāng)下的節(jié)奏,智慧物流則已成為行業(yè)布局的重點(diǎn)。

傳統(tǒng)人工分揀作業(yè)

3. 科技創(chuàng)新:智慧制造是信息化與工業(yè)化高度融合的產(chǎn)物。隨著新政策的部署,信息技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等領(lǐng)域改變了中國(guó)信息化的傳統(tǒng)模式,高新信息技術(shù)逐漸應(yīng)用到各行各業(yè)。

二、 智能分揀呈物流行業(yè)剛需

全球物流機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,智慧物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)如破竹,已成為技術(shù)變革下的機(jī)遇之窗。其中,自動(dòng)分揀設(shè)備、自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(AGV)作為物流設(shè)施中自動(dòng)化水平最高的產(chǎn)品,越來(lái)越多地應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、制造、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域。

(路輝物流自動(dòng)化分揀設(shè)備場(chǎng)景圖)

隨著物流智能化的發(fā)展,許多物流企業(yè)開(kāi)始紛紛向自動(dòng)化、信息化轉(zhuǎn)型,而自動(dòng)化分揀設(shè)備開(kāi)始向多元化發(fā)展,國(guó)內(nèi)一些物流設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)在分揀設(shè)備的生產(chǎn)制造上取得了一定的進(jìn)展。

1. 目前備受各大電商平臺(tái)青睞的自動(dòng)分揀設(shè)備之一:路輝滾珠模組帶分揀設(shè)備。它是由一條多個(gè)模塊化模組帶和其內(nèi)鑲嵌的萬(wàn)向滾珠組成??v向輸送時(shí),貨物在滾珠組進(jìn)行輸送,保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)渡輸送功能;該設(shè)備應(yīng)用到矩陣分揀中,相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言,處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高,是人工速度的2.5倍以上。

路輝模組帶智能分揀系統(tǒng)

2. 隨著時(shí)代的發(fā)展,物流分揀在服務(wù)上更偏向外延上發(fā)展,向上至市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、采購(gòu)及訂單的處理,向下延伸到配送、物流設(shè)備方案的選擇和規(guī)劃上,在倉(cāng)儲(chǔ)上更偏向策略、規(guī)劃上的合理分配?,F(xiàn)代物流設(shè)備在物流系統(tǒng)上強(qiáng)調(diào)多角度的統(tǒng)籌規(guī)劃,比如在一個(gè)物流系統(tǒng)上,物流各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接是很緊密的,不求單個(gè)環(huán)節(jié)的最優(yōu),只在整體上追求最優(yōu)化。