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       物流產(chǎn)業(yè)是支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)，隨著中國經(jīng)濟(jì)的高速增長，中國物流產(chǎn)業(yè)得到了長足的發(fā)展，從傳統(tǒng)物流到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)變，從一定程度上都依靠了電商行業(yè)的飛速發(fā)展。  隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)得到了越來越多企業(yè)和消費(fèi)者的關(guān)注。物流配送也成為了電子商務(wù)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。

1. 物流技術(shù)以信息化為企業(yè)經(jīng)營的基礎(chǔ)

      在目前的電子商務(wù)環(huán)境下，物流配送比之前傳統(tǒng)的配送更加復(fù)雜，因為其大部分的業(yè)務(wù)活動都是通過網(wǎng)絡(luò)完成的，于是便要求建設(shè)與電子商務(wù)物流配送相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施；物流信息系統(tǒng)的建設(shè)和發(fā)展，通過提供端的服務(wù)質(zhì)量保證，減少配送時間，降低配送成本。通過信息系統(tǒng)，可以實現(xiàn)整個物流系統(tǒng)和配送體系的統(tǒng)一管理和調(diào)度，信息化是一切現(xiàn)代技術(shù)和管理手段的基礎(chǔ)。

2. 電商平臺物流上線化不可避免

（某電商分揀中心-路輝滾珠模組帶自動分揀線項目）

電商平臺將線下零散的第三方物流服務(wù)商通過不斷的整合篩選搬到線上，其實是一個必經(jīng)的過程。物流作為整個線上購物的核心用戶體驗環(huán)節(jié)，直接關(guān)乎到平臺的整體服務(wù)的質(zhì)量;物流服務(wù)商需要進(jìn)行整合篩選后再搬到線上，通過物流大數(shù)據(jù)的分析考核，入駐到平臺的服務(wù)商從時效性、價格等多個角度進(jìn)行綜合評比，為電商平臺推薦更加優(yōu)質(zhì)的物流渠道，這樣也能保證平臺的物流服務(wù)水準(zhǔn)。

3. 物流要以服務(wù)質(zhì)量為企業(yè)的競爭手段

物流是介于供貨方和購貨方之間的中間環(huán)節(jié)，在中間則充當(dāng)了橋梁這一重要角色，以服務(wù)作為第一宗旨，如何服務(wù)好供貨方和購貨方的要求也成為電商企業(yè)對物流的要求之一；

優(yōu)質(zhì)和系統(tǒng)的服務(wù)使物流企業(yè)與電商企業(yè)結(jié)成良好的合作關(guān)系，有助于提高電商企業(yè)在市場上的競爭力，物流企業(yè)通過優(yōu)秀的服務(wù)質(zhì)量，也能獲得穩(wěn)定的客戶源。

（路輝自動分揀系統(tǒng)場景圖）

4. 以供應(yīng)鏈物流為企業(yè)發(fā)展方向

物流在集約化階段，一體化配送中心不單單提供倉儲配送和運(yùn)輸服務(wù)，還必須開展配貨、配送和各種提高附加值的流通加工服務(wù)項目。現(xiàn)代供應(yīng)鏈管理要適應(yīng)新零售業(yè)的經(jīng)營理念，在角色上的轉(zhuǎn)變也要從單一模式變成多元模式，配送要快、時效性要高，在配送環(huán)節(jié)上更要簡化。從實體零售供應(yīng)鏈與電商供應(yīng)鏈進(jìn)一步容和改造，實現(xiàn)線上線下統(tǒng)一供貨，將“貨在路上”成為常見的現(xiàn)象。