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      對(duì)于中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，2023年充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)，隨著年初新冠疫情宣告結(jié)束，物流裝備行業(yè)進(jìn)入新一輪發(fā)展階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到1003.9億元，同比增長(zhǎng)約21%。

中國(guó)智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模(億元)

       復(fù)雜的宏觀環(huán)境也給自動(dòng)分揀市場(chǎng)帶來(lái)多重影響，企業(yè)發(fā)展遭遇新考驗(yàn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年我國(guó)自動(dòng)分揀設(shè)備市場(chǎng)規(guī)模約320億元，年度增長(zhǎng)率約10.3%。

中國(guó)自動(dòng)分揀行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模(億元)

      具體到交叉帶分揀機(jī)市場(chǎng)，2021年我國(guó)快遞企業(yè)自動(dòng)化投入達(dá)到頂峰，年交叉帶購(gòu)置量達(dá)到1160套。2022年后，各快遞企業(yè)自動(dòng)分揀設(shè)備投入收窄，年新增交叉帶分揀機(jī)購(gòu)置數(shù)明顯下降，預(yù)計(jì)2023年我國(guó)交叉分揀機(jī)購(gòu)置量約為650套。

2018~2023年我國(guó)交叉帶分揀機(jī)購(gòu)置量(套)

（1）自動(dòng)分揀系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域

     自動(dòng)分揀設(shè)備產(chǎn)品主要應(yīng)用在商業(yè)配送及工業(yè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，下游應(yīng)用行業(yè)主要有電子商務(wù)、郵政快遞、倉(cāng)儲(chǔ)物流、煙草、醫(yī)藥等，其實(shí)自動(dòng)分揀系統(tǒng)可以應(yīng)用于較多場(chǎng)景，使用較為廣泛。2022年，我國(guó)自動(dòng)分揀設(shè)備下游應(yīng)用領(lǐng)域中，占比最大的為電商、快遞快運(yùn)，占比達(dá)到30%左右，根據(jù)CIC（灼識(shí)咨詢(xún)）統(tǒng)計(jì)，2018年至2022年，快遞領(lǐng)域智能物流裝備市場(chǎng)規(guī)模年復(fù)合增速約為29%。

（2）郵政快遞行業(yè)自動(dòng)分揀需求

      快遞自動(dòng)分揀設(shè)備需求和中國(guó)快遞的包裹件數(shù)密切相關(guān)，也與消費(fèi)者線(xiàn)上購(gòu)物的數(shù)量密切相關(guān)。從消費(fèi)習(xí)慣來(lái)看，中國(guó)電商的滲透率還有提升空間。從數(shù)據(jù)上來(lái)看，根據(jù)國(guó)家郵政局預(yù)計(jì)，2023年我國(guó)郵政行業(yè)寄遞業(yè)務(wù)量累計(jì)完成1624.8億件，同比增長(zhǎng)16.8%。其中，快遞業(yè)務(wù)量（不包含郵政集團(tuán)包裹業(yè)務(wù)）累計(jì)完成1320.7億件，同比增長(zhǎng)19.4%?？爝f業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成12074.0億元，同比增長(zhǎng)14.3%?？爝f包裹數(shù)量進(jìn)一步增加，說(shuō)明自動(dòng)分揀設(shè)備在快遞行業(yè)發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>

      截至2023年上半年，中通、圓通、韻達(dá)、申通自營(yíng)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心數(shù)量分別為87個(gè)、70個(gè)、75個(gè)、70個(gè)，韻達(dá)樞紐轉(zhuǎn)運(yùn)中心直營(yíng)率為100%，中通直營(yíng)率為91%，圓通、申通已基本實(shí)現(xiàn)直營(yíng)化。轉(zhuǎn)運(yùn)中心實(shí)現(xiàn)自營(yíng)后，快遞總部基于自身的資金優(yōu)勢(shì)以及對(duì)操作成本的節(jié)降需求，對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的自動(dòng)化改造意愿較強(qiáng)，以有效提升轉(zhuǎn)運(yùn)中心的運(yùn)作效能。

快遞物流行業(yè)代表企業(yè)2023年自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求情況
 

       隨著近年來(lái)行業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)物流輸送分揀裝備技術(shù)水平有了較大提高，有些技術(shù)已經(jīng)處于世界領(lǐng)先水平，行業(yè)步入“技術(shù)競(jìng)賽”賽道明顯，技術(shù)和產(chǎn)品向智能化、智慧化方向發(fā)展日趨明顯，市場(chǎng)需求會(huì)在高效率、柔性化、高可靠性方面進(jìn)一步提升。

（1）自動(dòng)分揀行業(yè)新技術(shù)應(yīng)用（部分見(jiàn)表）

自動(dòng)分揀行業(yè)創(chuàng)新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用

       2023年，自動(dòng)分揀行業(yè)內(nèi)卷嚴(yán)重，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，利潤(rùn)普遍呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)?？傮w來(lái)看，自動(dòng)分揀行業(yè)在經(jīng)歷了高速發(fā)展后，進(jìn)入行業(yè)周期性的調(diào)整期，業(yè)內(nèi)企業(yè)開(kāi)始重視精益化的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，苦練內(nèi)功，并探尋自己的獨(dú)特賽道，做差異化，為迎接下一個(gè)增長(zhǎng)周期做準(zhǔn)備。國(guó)內(nèi)自動(dòng)分揀設(shè)備主要廠家發(fā)展情況，見(jiàn)表4。

 國(guó)內(nèi)自動(dòng)分揀設(shè)備主要廠家發(fā)展情況

（1）國(guó)際市場(chǎng)需求

       國(guó)家郵政局發(fā)布的《全球快遞發(fā)展報(bào)告（2023）》中指出，在新興市場(chǎng)帶動(dòng)下，全球快遞包裹市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)中向好，擴(kuò)容與調(diào)整并存，預(yù)計(jì)2023年全球快遞包裹業(yè)務(wù)量突破2000億件，業(yè)務(wù)收入將達(dá)到4.3萬(wàn)億元，業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)超過(guò)6%。見(jiàn)表5。國(guó)際快遞行業(yè)平穩(wěn)向好的增長(zhǎng)趨勢(shì)，為國(guó)內(nèi)自動(dòng)分揀企業(yè)出海發(fā)展提供了良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。

2022年全球快遞市場(chǎng)情況
 

（2）重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)—東南亞

      東南亞是當(dāng)前世界上經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的地區(qū)之一。據(jù)極兔速遞招股說(shuō)明書(shū)顯示，預(yù)計(jì)東南亞地區(qū)名義GDP將按復(fù)合年增長(zhǎng)率7.9%的速度保持快速增長(zhǎng)，并于2027年達(dá)到51888億美元。見(jiàn)表6。

 東南亞主要國(guó)家電商發(fā)展情況

      東南亞電商快遞業(yè)處于發(fā)展初期，電商零售及快遞包裹量均呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。各國(guó)政府在有關(guān)區(qū)域頒布政策及指引，以協(xié)助快遞行業(yè)的有序發(fā)展。

東南亞快遞包裹規(guī)模(億件)

      東南亞目前物流基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后，據(jù)預(yù)測(cè)自動(dòng)分揀市場(chǎng)需求規(guī)模將超40億元。見(jiàn)圖6和圖7。中國(guó)物流裝備企業(yè)有較大的發(fā)展空間，在國(guó)內(nèi)積累的豐富經(jīng)驗(yàn)可在東南亞迅速?gòu)?fù)制。

東南亞各國(guó)快遞包裹規(guī)模(億件)

東南亞自動(dòng)分揀系統(tǒng)需求

近兩年，輸送分揀行業(yè)發(fā)展變化巨大，轉(zhuǎn)型升級(jí)趨勢(shì)明顯，隨著電子商務(wù)、新零售等新經(jīng)濟(jì)模式的崛起和發(fā)展，客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求越來(lái)越高，物流服務(wù)向智能化、智慧化方向發(fā)展日趨明顯，市場(chǎng)需求會(huì)在高效率、柔性化、高可靠性方面進(jìn)一步提升。輸送分揀行業(yè)的需求特點(diǎn)，總結(jié)有以下幾點(diǎn)：

（1）應(yīng)用向產(chǎn)業(yè)化、細(xì)分化方向發(fā)展

       由于不同行業(yè)對(duì)自動(dòng)分揀裝備的需求存在較大差異，因而未來(lái)自動(dòng)分揀系統(tǒng)的應(yīng)用需求將隨著客戶(hù)需求與業(yè)務(wù)形態(tài)變化向細(xì)分化方向發(fā)展，即小件分揀和大件分揀兩大類(lèi)別，同時(shí)朝向以傳統(tǒng)輸送分揀設(shè)備為主的自動(dòng)化分揀系統(tǒng)和以智能AGV和機(jī)器人設(shè)備為主的柔性分揀系統(tǒng)兩大方向發(fā)展。

（2）系統(tǒng)向無(wú)人化方向發(fā)展

       人口紅利的消失與用工成本的上升，將逐步推動(dòng)各個(gè)行業(yè)向無(wú)人化發(fā)展。隨著人工智能技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)、無(wú)線(xiàn)通訊技術(shù)、大數(shù)據(jù)云平臺(tái)、類(lèi)人仿真技術(shù)、傳感技術(shù)、微型控制技術(shù)、5G技術(shù)等新興技術(shù)的不斷發(fā)展與突破，催生了黑燈工廠、無(wú)人倉(cāng)的產(chǎn)生。隨著自動(dòng)裝卸技術(shù)、自動(dòng)多件分離技術(shù)、自動(dòng)裝袋換袋技術(shù)、六面高速物品信息自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、超級(jí)電容技術(shù)等取得突破，集合系統(tǒng)低功耗技術(shù)、免維護(hù)技術(shù)，包括自動(dòng)分揀系統(tǒng)在內(nèi)的倉(cāng)配中心/分撥中心將整體向無(wú)人化方向發(fā)展。

（3）技術(shù)向智能化、數(shù)字物聯(lián)化方向發(fā)展

      機(jī)器視覺(jué)識(shí)別與信息技術(shù)及深度學(xué)習(xí)技術(shù)的不斷升級(jí)，可更智能高效地采集物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)，讓高速智能分揀成為可能。云平臺(tái)的誕生催生大數(shù)據(jù)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、機(jī)器深度學(xué)習(xí)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)，從而大幅提升設(shè)備運(yùn)作效率，并為設(shè)備智能化提供發(fā)展基礎(chǔ)。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及5G技術(shù)的發(fā)展，可實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控與維護(hù)，大幅提升自動(dòng)輸送分揀系統(tǒng)可用性、利用率及運(yùn)維效率。

      自動(dòng)分揀行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，特別是2016年快遞企業(yè)紛紛上市后，快速開(kāi)展自動(dòng)化升級(jí)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)設(shè)備已積累了可觀的存量市場(chǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)僅交叉帶分揀設(shè)備已有4000多套存量，部分設(shè)備已過(guò)質(zhì)保期，同時(shí)快遞企業(yè)隨著業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，自2022年起對(duì)自動(dòng)分揀技術(shù)需求已有明顯變化，售后維保、設(shè)備升級(jí)、搬遷及改造項(xiàng)目增多。2023年，后市場(chǎng)服務(wù)的需求將進(jìn)一步增加，為客戶(hù)提供售后服務(wù)保障，進(jìn)而通過(guò)后市場(chǎng)打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)前景廣闊。2022年2月，由青浦圓桌會(huì)議發(fā)起，國(guó)內(nèi)主要自動(dòng)分揀設(shè)備廠家參與成立的上海篤量行設(shè)備安裝維修有限公司就是自動(dòng)分揀行業(yè)后市場(chǎng)服務(wù)的產(chǎn)物，篤量行將專(zhuān)注于后市場(chǎng)的服務(wù)領(lǐng)域?yàn)樽詣?dòng)分揀行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展賦能。與此同時(shí)，青浦圓桌會(huì)議聯(lián)合SGS公司對(duì)自動(dòng)分揀行業(yè)開(kāi)展團(tuán)標(biāo)認(rèn)證工作，金峰集團(tuán)獲得了行業(yè)第一個(gè)SGS團(tuán)標(biāo)認(rèn)證資質(zhì)。

      快遞行業(yè)經(jīng)歷近7年的快速發(fā)展后，大型分撥中心布局已基本完成，形成強(qiáng)大的中轉(zhuǎn)分撥能力，但末端網(wǎng)點(diǎn)的作業(yè)效率成為制約快遞“最后一公里”服務(wù)的最大痛點(diǎn)。隨著消費(fèi)者對(duì)快遞時(shí)效性要求越來(lái)越高，快遞企業(yè)也將積極提升末端網(wǎng)點(diǎn)的自動(dòng)化作業(yè)水平，以全面提升服務(wù)水平和綜合競(jìng)爭(zhēng)力。此外，自2022年起，成熟的物流自動(dòng)化技術(shù)伴隨“快遞進(jìn)村”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，“下沉”到縣鄉(xiāng)甚至村一級(jí)的快遞網(wǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)作業(yè)自動(dòng)化，滿(mǎn)足農(nóng)村地區(qū)的物流和供應(yīng)鏈需求。

 

轉(zhuǎn)載自《物流技術(shù)與應(yīng)用》2024年3期